F1 24 - Monako: najlepszy setup, ustawienia bolidu

Jednym z najważniejszych kluczy do osiągania sukcesów w grze F1 24 jest znalezienie optymalnych ustawień bolidu dla każdego toru. Na tej stronie zamieszczamy najlepszy setup pojazdu dla toru Circuit De Monaco. Możecie skorzystać z niego w niezmienionej formie lub potraktować go jako punkt wyjścia i na jego podstawie stworzyć ustawienie dostosowane do własnych preferencji.

Uwaga: ustawienie powstało z myślą o grze z manualną skrzynią biegów i bez włączonych asyst. Zalecana jest gra na kontrolerze lub kierownicy.

Aerodynamika

• Aerodynamika przedniego skrzydła - 48
• Aerodynamika tylnego skrzydła - 48

Przekładnia

• Dos. dyferencjału (wciśnięty pedał gazu) - 25%
• Dos. dyferencjału (bez wciśniętego pedału gazu) - 70%
• Hamowanie silnikiem - 30%

Geometria zawieszenia

• Pochylenie kół przednich - -3,50 stopni
• Pochylenie kół tylnych - -1,90 stopni
• Rozbieżność przodu - 0,05 stopni
• Zbieżność tyłu - 0,45 stopni

Zawieszenie

• Przednie zawieszenie - 37
• Tylne zawieszenie - 16
• Przedni stabilizator poprzeczny - 21
• Tylny stabilizator poprzeczny - 11
• Wysok. zawiesz. przód - 22
• Wysok. zawiesz. tył - 70

Hamulce

• Ciśnienie hamulców - 100%
• Balans hamulców przód - 62%

Opony

• Ciśnienie prawej przedniej opony - 24,9 psi
• Ciśnienie lewej przedniej opony - 24,9 psi
• Ciśnienie prawej tylnej opony - 21,1 psi
• Ciśnienie lewej tylnej opony - 21,1 psi

Następnie: F1 24 - Kanada: najlepszy setup, ustawienia bolidu

Spis treści: F1 24 - poradnik i najlepsze porady

Poprzednio: F1 24 - Imola: najlepszy setup, ustawienia bolidu